Vanne à bille à tourillon à brides en 3 parties pour service industriel

Cette vanne est construite autour d'une structure à bille montée sur un tourillon. La bille est fixée et supportée par des tourillons supérieur et inférieur, tandis que les sièges se déplacent légèrement pour assurer l'étanchéité.
En pratique, cela réduit le couple de fonctionnement et améliore la constance de l'étanchéité au fil du temps.
Le corps est composé de trois pièces boulonnées. Comparé aux vannes soudées ou monoblocs, ce type de vanne facilite le démontage en cas de besoin d'inspection ou de remplacement de pièces internes. Pour les utilisateurs manipulant des fluides continus
Pour les canalisations de service, cette structure est souvent plus facile à gérer lors des cycles de maintenance.
Les matériaux sont sélectionnés en fonction des conditions de travail. L'acier inoxydable est couramment utilisé pour sa résistance à la corrosion, tandis que l'acier au carbone est
Utilisé en service général. Le matériau du siège peut être en PTFE ou renforcé selon la température et le fluide.
La vanne peut être équipée d'un levier manuel, d'un réducteur à vis sans fin ou d'un actionneur. Pour les diamètres supérieurs à DN150, le fonctionnement par réducteur est généralement recommandé.
pour assurer la stabilité des opérations sur le terrain.

Q1 : Quelle est la différence entre les vannes à tourillon et les vannes à bille flottante ?
Une vanne à bille à tourillons possède une bille fixe supportée par des tourillons. Une vanne à bille flottante utilise la pression pour pousser la bille dans son siège.
La conception à tourillon est plus stable pour les grandes dimensions et les pressions élevées.
Q2 : Quand dois-je choisir une vanne à corps en trois parties ?
Si l'accès pour la maintenance est important, la conception en trois parties permet d'ouvrir le corps de la vanne et de remplacer les pièces internes sans avoir à démonter la vanne entière.
Q3 : Le fonctionnement des engrenages est-il nécessaire ?
Pour les petites tailles, un levier manuel suffit généralement. Pour les plus grandes, un système d'engrenages permet de réduire l'effort et d'améliorer le contrôle.
Q4 : Quels matériaux de sièges sont disponibles ?
Les options courantes incluent le PTFE et le PTFE renforcé. Le choix dépend de la température, de la pression et du fluide.
Q5 : Cette vanne peut-elle être utilisée pour le contrôle (étranglement) ?
Elle est principalement conçue pour une utilisation en ouverture ou fermeture complètes. Pour la régulation de débit, une vanne à boisseau sphérique à passage en V est généralement plus appropriée.